1、排气管冒黑烟:毛病断定:真毛病。原因剖析:标明混合气过浓,焚烧不完全。主要原因是货车发起机超负荷,气缸压力缺乏,发起机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,单个气缸不作业及点火过迟等。扫除时,应及时检查阻风门是否完全翻开,必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规则规模,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗、疏通或更换。
2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾:毛病断定:真毛病。原因剖析:是因为大量机油进入气缸,而又不能完全焚烧所致。拆下火花塞,即可发现严峻的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞空隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等,必要时应予以修复。
3、车辆排气管冒白烟,冷车时严峻,热车后就不冒白烟了:毛病断定:假毛病。原因剖析:这是因为汽油中含有水分,而发起机过冷,此刻进入气缸的燃油未完全焚烧导致雾点或水蒸气发生形成白烟。冬天或旱季当轿车初度发起时,常常能够看到排白烟。这不要紧,一旦发起机温度升高,白烟就会消失。此状况不用检修。
4、发起机噪声大,车辆原地踩加速踏板时,有“隆、隆”异响,发起机舱内有振动感。毛病断定:使用类毛病。原因剖析:举升车辆,可看到发起机的底护板有磕碰痕迹。假如路面有障碍物而强行通过,发起机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发起机油底壳间隔变近,假如间隔太近,当加速时油底壳与底护板相撞就会宣布异响并使车身振动。所以,行车中一定要仔细观察路面,不要造成拖底现象发生。处理方法:拆下底护板,压平校正即可。
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五十铃汽车变速箱常见故障分析
无级变速器与传统的主动变速器不同,它不带一组齿轮组成的齿轮箱,这意味着它没有联锁齿轮。常见类型的CVT能够在规划精巧的皮带轮体系上操作,该皮带轮体系能够在较高等位和较低档位间提供无限的可变性,而没有不接连的过程或换档。大都CVT只要三个基本部件:高功率金属或橡胶皮带可变输入“驱动”皮带轮输出“从动”皮带轮 双离合变速箱的离合器是怎么回事?双离合主动变速箱也能够按挡位进行区分,现在,6挡或7挡
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五十铃货车维护注意事项
1.光滑油油位的查看 首要拉出量油尺,擦洁净后再放入,然后再拉出并查看油位是否在上下限符号之间,同时查看油尺杆上的光滑油污染程度,必要时予以添加或替换。查看光滑油油位时,注意将车停放在平整地面,并且发动机熄火。若是刚熄火的发动机,应在查看油位之前等待5min,使光滑油油位稳定下来,以便准确查看油位。 2.风扇皮带挠度的查看 可用手指按下皮带中间部分(用力约30N),查看风扇皮带的挠曲量是
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五十铃货车行驶无力、发动困难原因分析
(1)毛病特征 某江西五十铃轿车运用中行进无力,并且发动困难,还有自行熄火现象。 (2)毛病原因 经剖析,毛病很可能出自喷油泵,该车装置的是单柱塞分配泵。将喷油泵从发动机上拆下,清洗后将其装在实验台上进行实验,发现泵腔内压力很低,这可能与喷油泵上的调压阀有关.拆下调压阀,发现调压阀内的弹性座、活塞、绷簧等件都已松脱。将调压阀内的零件按要求装妥,然后装到喷油泵上。经实验,泵压仍低。再拆下调
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五十铃打不着火的原因分析
想必大家都想了解一下五十铃打不着火是什么问题,那么下面咱们就一同了解了解吧,相信会对你有所帮助的。 五十铃打不着火的原因有十分多,人为操作原因:电瓶没电、轿车油箱没油、挡位不对。车辆使用原因:油品不当、未加冷却液、积炭过多。 1、轿车电瓶电量缺乏或油量缺乏,这是较简单检测的项目,同样是较有或许影响到轿车打不着火。油量很轻松判别,不过怎样判别电瓶电量是不是缺乏呢?点火钥匙转到on档,一键起动